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公车拍卖不能内部消化
作者:佚名    文章来源:本站原创    点击数:    更新时间:2014/1/7           ★★★

根据初步统计,全国公车约有200万台,这庞大的数量与全国各地开始的限购背道而驰,每台公车每年的使用费用约为10万至15万元,这笔开支算起来吓人。有专家表示,自中国出台规定取消一般公务车后,2014年,中国内地或将迎来一轮“公车拍卖潮”。(凤凰网  1月7日

   “史上最严公车改革措施”来了,取消了一般公务用车后,各单位需要处置的公车数目巨大,这么多公车应该怎样处理,这是一个公众非常关心的问题。目前很多单位都采取公车拍卖的形式处置公务用车,这是较好的办法。但是如果公车拍卖变相为内部消化,内部人员低价购得甚至无偿变为私有,这就不仅违背了公车改革的初衷,更是造成了国有资产的流失,最终会导致改革陷入胶着。

公车拍卖的最终目的,是减少公车浪费、节约公共财政,让公车改革真正走到它应有的轨道上。故此,公车拍卖应面向社会公开拍卖、透明拍卖,在法制化、规范化的轨道上运行,以杜绝产生新的腐败,让公车改革蒙上“换汤不换药”、“变相侵吞国有资产”的阴影。

具体来说,公车拍卖不能各单位自行操作,这难免会给人私相授予的感觉,应该由县、市一级将所有需处理的公车统一集中起来,公开招标后委托给拍卖公司全权处理,在此过程中,不论哪个单位负责人都不能干涉。这样一来,不管是内部人员还是外来购买者,大家都站在同一条线上,公平竞争,价高者得,就避免了利用公车拍卖进行权力寻租,也有效地推进了公车改革。

 

 

文章录入:琳琳    责任编辑:zhy 
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