这条打通的通道已搁置一个多月

　　春节脚步越来越近，记者再次走进这家因被断路而停产的南京弘众钢制品有限公司，实地了解这家生产钢筋焊网产品企业的近况。

　　此前记者曾就该公司其门口一条"生路"被切断、以及江北新区有关部门作了采访和报导，此事算来已时隔一个多月，如今这家情势如何？记者带着疑惑，问了当地居民从一条弯曲小路好不容易驾车驶进该公司大门。

　　断路一个多月时间过去了，这家企业依然如故，整个厂区冷冷清清！记者找到还是上次接受采访的张燕滨先生，张先生沮丧告诉记者，本该这时候是公司最繁忙的，可自断了路造成货物进不得出不去，都一个多月了企业一直瘫痪至今。另外，可能是信息不对称的原因，可能有关部门对企业存在二个方面误解，一是认为企业利用"断路"有讹诈之嫌，这真的冤枉了企业，张先生再三声称企业是实实在在制造业企业，长期以来靠的是做优产品、创新谋发展，只是对江北新区大发展认识不足，但企业决不会当"钉子户"，只是希望有关部门体恤企业的不易。二是可能存在误解的是，认为企业除了被"断"的那条道路外，还有一条道路可以通行，这是根本不了解实情的误导！

　　记者为了证实张先生说法，让张先生引路一道实地步行勘察到，离该企业南端由北向南的道路约有60m远处已砌起一道墙，墙面还披上塑料绿毯，记者从这座墙侧面钻了进去，只见一条东西向下穿大通道赫然呈现，此通道宽度足有五六十米、下凹约有五六米深，大通道只是泥土路面，路面披上密密麻麻的塑料网格，看来也施工不久，记者沿线看去，偌大的工地现场但不见一个施工员，一片静悄悄;记者在张先生引领下沿路返回，步行于该企业的北侧发现确有一条约有四五米的小道，行至约60米右拐处有座不大的涵洞，涵洞上面则是一条启宁铁路，洞口有红色标注"限高3.9m"字样，张先生告知记者，此涵洞处有三个原因限制了该企业的货运车辆通行，首先高度不够，该企业载货高度通常在4.5米以上;其次洞口内路径呈S形，洞内如此狭窄弯曲只能小轿车或小型车辆可以勉强通行，而大货或大客车辆无法得到通行;再是宽度也不够，大货车辆宽度一般需要在3米左右，正常安全宽距需要5米以上，而洞口宽度不足4米，而且曲而不直，即便空载车也通行不了。

　　记者左看右瞧，觉得张先生并无虚言。记者专门赴江苏省相关部门作了解。

　　"江北新区复函收到了，这家企业我们初步作了了解，感觉此事比较棘手！"江苏省相关部门将一份"复函"复印件交给记者，记者详细阅读了江北新区有关单位的复函，函中列举有三个"原因"及理由令记者困惑，一是该弘众公司虽然南侧通路已被切断，还有另一条路可以通行，这到底是怎么回事？二是有关部门组织第三方对该企业拆迁作了评估为2600多万，而企业心理预算要6000万，不符政策规定;三是企业提出可移动机械设备列入评估要求，不符政策规定。领导由此表示看了复函后对弘众公司遭遇也无能为力。

　　这家企业真的是"假喊冤屈"？真的是有路可走吗？甚而"漫天要价"？

　　为了还原于事实，记者再次与弘众公司负责人谢女士通上电话。

　　下面是通话的大致内容：

　　记者：你要实话实讲，不可一点隐瞒或夸大，你公司开价6000万依据是什么？

　　谢女士：我并我公司从未向哪个部门谈及要6000万，这个数据从哪来的？况且，有关的征收部门也没与我们公司商定最终的征收价格，我们也没有经历价格的谈判，也没有过"讨价还价"呀，再说价格都以实际评估并且审核通过才行，怎可能凭信口报价呢？

　　记者：那好，再问你，有关征收部门已对你公评估的2600多万，你持何异议？

　　谢女士：这个2600多万数据只是评估公司的初评，还有企业的隐蔽工程等等好多项都没有展开，企业也积极配合之中，所说的2600多万不是最终的数据。

　　记者：再问你，你公司提出可移动机械设计列入评估的要求，什么意思？

　　谢女士：决无此事，冤枉的！

　　记者：最后问你，除了切断的南侧通道，你公司是否通过另的道路可通行？

　　谢女士：你已实地作了考察，如果有另的道路可通行，我们公司何致于瘫痪吗？由于断路以来，客户不断催货催款，企业损失一天天加大，急死人了……

　　记者：还有什么补充吗？

　　谢女士：年关一天天逼近了，托媒体朋友呼呼，希望人民政府给予关怀关心，帮助企业处理善后问题，万分感谢！

　　记者：你保证所说的是实情，没有一点掺假？

　　谢女士：我保证对我所说的每一句话属实负责，并承担一切法律责任！

　　对弘众公司断路事件发生后的何去何从，记者将作持续关注。

　　年关快到了，这群工人们一脸愁容，这个年真的不知该怎么过……