丽江7000村民的幸福路还能走多久？

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依托乡村旅游，依托“茶马古道”和拉市海湿地公园，丽江玉龙县拉市海附近的南尧、美泉村等村的7000村民逐渐走向了幸福富裕的道路。正在他们憧憬着未来越来越美好的生活时，丽香铁路从拉市海湿地公园附近的穿越让他们产生了担忧。

丽江拉市海湿地公园附近的南尧、美泉村是一个美丽的山村，山上广袤的森林为这个宁静的山村增添了无穷的魅力。过去由于无序的乱砍乱伐，导致洪水、泥石流、滑坡等自然灾害频发，村民受损惨重。

自2000年来，为了改变村民上山砍柴烧火做饭的现状和习惯，村委会找到上级各有关部门争取到部分资金，当地爱心人士出资200万元为村民修建了沼气池，安装了太阳能，结束了村民们上山砍柴的历史。

自此，村民们放下了砍树的斧头，扛起了种树的锄头，上山植树造林，绿化荒山，保护家园。几年下来，山坡荒地上种下了数十万棵树木，7万多亩原始森林得到了有效保护。同时，爱心环保人士还投入巨资修建了从南尧到洋芋厂的防火路（其中省发改委投资了400万），有效避免了发生森林火灾对森林的巨大破坏。为了防止下雨天山上冲下的泥沙污染破坏山脚的拉市海，当地爱心人士还出资近5000万元修建了487道拦沙坝，有效保护了山下的拉市海湿地公园及拉市海的水质质量。

曾几何时，走进南尧、美泉村的人看到的是这样的村情村貌：屋中一火塘，屋外烟雾扬；吃靠救济粮，住着茅草房；山洪频爆发，良田总遭殃。全村生态恶化，发展滞后，百姓苦不堪言。现如今，这里户户燃沼气，村容分外佳；家家住新房，脸上乐开花；绿林展开颜，洪涝不再发。走进南尧村，眺望远山，层峦叠嶂中一片片密林，在阳光照射下，青翠养眼，泛着油润的光泽，透着无限的生机。

可以说，这一切的发展变化，是和当地村民爱护环境，保护环境的环保意识和爱心人士的帮助分不开的。

1994年9月，云南省人民政府在丽江召开滇西北旅游规划会议，明确提出了“发展大理、开发丽江、启动迪庆、带动怒江”的旅游发展思路，并提出将丽江古城申报世界文化遗产工作提上重要议事日程。会后，丽江市提出并实施了“旅游带动”发展战略，加强了机场、公路、玉龙雪山景区等基础设施建设。从此，丽江的旅游业走上了快速发展的带动，带动了地方经济的快速发展，同时也让越来越多的村民依托旅游业逐步走上了脱贫致富的道路。

拉市海位于丽江市区西面10公里处的拉市坝中部，是云南省第一个以“湿地”命名的自然保护区。同时也是旅游大市丽江的一个最重要的旅游线路之一，被外地游客赞誉为“神奇的乐土”。

南尧、美泉两个村庄以纳西族和彝族为主，南尧村人均耕地不足1亩，美泉村人均耕地不足0.5亩，在拉市海的旅游资源还没兴旺前，两个村庄的村民过着贫穷而艰辛的生活。

随着拉市海湿地公园和茶马古道这一旅游线路的兴旺，拉市海每年吸引着来这里的游客近10万次，毗邻的南尧村、美泉村等村庄的7000村民也依托此资源发展乡村旅游活动而逐渐走上了富裕的道路。

马匹是让村民们走向富裕最主要的工具。在拉市海划船，骑马走茶马古道历来是来拉市海旅游人群的不二选择。南尧村养马的村民达到95%，美泉村养马的村民比例则达到了100%。牵着马，带着游客走茶马古道，是这些村庄男人和女人们最主要的劳动，仅仅依靠养马而带来的经济收益户均就达到6万元，47个马站7500匹马在当地也然成为了一道独特的风景。

依托拉市海湿地公园和“茶马古道”旅游线路，当地村民逐渐走上了富裕的道路，新农村建设越来越好，住上漂亮的楼房享受着现代化的生活对他们来说已经不是一个奢侈的梦想。

2014年，酝酿了七年之久的丽香铁路终于开工建设。根据设计路线，将从拉市海湿地公园穿越而过。

“要致富、先修路”。丽香铁路建设对丽江旅游发展的意义重大，对带动丽江旅游业的发展会有着极为重要的作用，无论是外地游客还是本地依托丽江旅游业的发展而发展的人来说，毫无疑问，都会是一致的欢迎态度。但对于拉市海湿地公园附近的7000村民来说，他们却怎么也高兴不起来。

2013年，习近平说过：我们宁要绿水青山，也不要金山银山，而且绿水青山就是金山银山。但是在丽香铁路的建设上，为什么要选择为了节省一定的成本而造成可能严重的环境破坏呢？为什么要选择横穿一个湿地公园呢？

2013年底，村民们才得知丽香铁路将从拉市海湿地公园内经过，自落实了这个消息后，各种担心就开始涌上村民们的心头。

拉市海的海水补给共有6个出水口，分别分布在附近的南尧村和美泉村，而丽香铁路恰恰将从南尧村和美泉村地下和地面穿越而过，这成了村民们担忧的最主要原因，如果拉市海的水源遭到破坏，带来的后果将是灾难性的。同时，村民们也担心自己花了大量人力物力和财力保护培育起来的生态环境会遭到破坏。

“坚决支持国家发展和建设，坚决支持丽香铁路早日建成通车”，这是所有拉市海湿地公园附近村民的统一态度，但要如何避免铁路建设对拉市海湿地公园可能存在的破坏作用，为何没有按照国家政策对建设项目进行社会稳定风险评估？如何让他们的生存权益部被损害？这是7000村民一致关注的问题，也是他们联名恳请政府部门慎重考虑的问题。